Aéroport de Los Angeles : les travaux du transport automatisé entrent dans une nouvelle phase

Paris le 20 novembre 2024 - Les employés, les passagers et les visiteurs de l'aéroport international de Los Angeles (LAX) peuvent désormais avoir un aperçu de l'Automated People Mover (APM), alors qu'une nouvelle phase de tests amènera les wagons à travers la zone du terminal central (CTA). Il s'agit d'une étape clé pour l'équipe de test de l'APM, avec les premiers véhicules ferroviaires traversant les boulevards Sepulveda et Century et entrant dans le CTA pour la toute première fois.

La ligne s'étendra sur 3,62 km et comprendra six stations qui relieront l'installation de location de voitures consolidée de LAX (ConRAC), le système ferroviaire de métro de Los Angeles et l'installation de transport intermodal de LAX West (ITF Ouest) avec le la zone centrale du terminal (CTA) de l'aéroport.

La desserte devrait être opérationelle en janvier 2026

les travaux du transport automatisé entrent dans une nouvelle phase

Dans les semaines à venir, les concepteurs-constructeurs LAX Integrated Express Solutions (LINXS) effectueront la première série de tests dans ces zones pour confirmer le bon dégagement des véhicules sur la voie surélevée et dans les trois stations APM à l'intérieur du CTA. Les premiers tests de dédouanement se dérouleront à vitesse minimale avec une seule paire de véhicules APM et augmenteront progressivement la vitesse jusqu'à la fin de 2025. « Cette étape de test nous rapproche encore plus de l'offre d'une expérience de voyage plus efficace à nos employés et à nos invités à LAX », a déclaré John Ackerman, PDG de Los Angeles World Airports. "Le train a été le chaînon manquant de l'aéroport vers notre grande ville, et il garantira que LAX accueille les Angelenos et les visiteurs du monde entier d'une manière véritablement de classe mondiale." Cette nouvelle phase de tests s'appuie sur les progrès de LINXS sur la voie de guidage surélevée de l'APM. Plus tôt cette année, les véhicules APM ont commencé des essais entre la prochaine installation Consolidated Rent-A-Car (ConRAC) et une station APM située dans le garage LAX Economy Parking. « Ces tests d'autorisation sont les premiers d'une longue série, établissant la voie à suivre dans le processus de test et de mise en service », a déclaré Shawn West, membre du conseil d'administration de LAX Integrated Express Solutions. "Les tests approfondis effectués par l'équipe en 2025 contribueront à garantir un service sûr et fiable pour le système APM une fois terminé."

La ligne s'étendra sur 3,62 km et comprendra six stations qui relieront l'installation de location de voitures consolidée de LAX (ConRAC), le système ferroviaire de métro de Los Angeles et l'installation de transport intermodal de LAX West (ITF Ouest) avec le la zone centrale du terminal (CTA) de l'aéroport.

La desserte devrait être opérationelle en janvier 2026

Gate7 / Los Angeles Airport