Paris le 26 septembre 2024 - Gate7 a rencontré Béatrice de Rotalier, Directrice Commerciale France de Delta Air Lines. Développement durable, présence en France, Delta Premium Select et LA28 : un point complet sur l’actualité de la compagnie américaine.
Peut-on faire un premier bilan de la saison d’été pour Delta ?
Globalement la saison a été bonne, même si nous avons constaté une réduction du nombre de passagers sur les vols transatlantiques en raison de l’effet JO qui s’est traduit par un évitement de Paris.
Le marché français a été un peu mou sur les Etats Unis y compris sur Nice mais le mois de septembre s’annonce bon. Cependant nous avons bénéficié de rattrapages de dernière minute quand nos clients américains ont vu que les J.O.s se passaient bien. Des vols directs comme le New-York Naples qui évitaient de passer par Paris ont par ailleurs connu un franc succès. L’un dans l’autre on peut dire que Delta a connu un bon été.
Au niveau opérationnel Delta a été impactée à hauteur de 500 millions de dollars par la panne Microsoft Crowdstrike ce qui est loin d’être neutre. Nous travaillons actuellement avec eux sur une résolution définitive du problème. En dehors de ce point sensible, Delta a connu un excellent résultat opérationnel. Les opérations des JO se sont très bien passées grâce à un excellent travail des équipes Delta et d’un partenariat très efficace avec Paris Aéroport et Air France.
Quelles destinations et quelles fréquences au départ de France pour la saison hiver à venir ?
Delta proposera entre onze et douze vols quotidiens avec un peu moins de fréquences sur janvier et février. Nous passerons par exemple à trois fréquences hebdomadaires vers Los Angeles mais notre partenaire Air France continuera de desservir la ville tous les jours. Nous maintenons l’ensemble de nos destinations avec Atlanta et New York en double quotidien et renforçons la Floride au départ d’Amsterdam avec des vols vers Tampa et Orlando. Ces destinations sont donc facilement accessibles via Amsterdam au départ de villes de province françaises. Notre première destination au départ de France reste New York car elle car elle conjugue des passagers affaires et loisirs. Atlanta est très appréciée en tant que hub de correspondance plus qu’en tant que destination finale.
Delta partenaire de Delta de LA28 cela signifie quoi ?
En dehors de nos deux superbes A350 aux couleurs des prochains JO, ce partenariat est une opportunité qui arrive à un moment propice. En effet Delta a entièrement rénové son hub de Los Angeles avec de nouvelles infrastructures et encore plus de destinations qui nous placent en tête des compagnies américaines à LAX. Cette présence est importante en raison des très nombreux secteurs d’affaires et du spectacle qui font de Los Angeles et plus largement de de la Californie un lieu incontournable et stratégique.
Delta propose une classe Premium la « Delta Premium select », quels retours en avez-vous ?
L’accueil est très enthousiaste ! Nos cabines ne sont pas très grandes avec en moyenne 24 sièges par avion, ce qui pourrait être amélioré par rapport à la demande. Beaucoup d’entreprises choisissent la Premium pour des raison budgétaires mais également des voyageurs loisirs qui veulent voyager dans des meilleures conditions. C’est un produit confortable avec de nombreux bénéfices comme un siège inclinable avec repose pieds, un accès Skypriority, la possibilité de préserver son repas, une trousse de confort etc. Ce service est maintenant proposé sur les vols intercontinentaux, ce qui permet de le proposer tout au long du trajet.
la cabine Premium select de Delta
Delta s’est engagée dans une stratégie de développement durable que peut-on en dire ?
Le renouvellement de notre flotte, principalement avec Airbus est un axe important de notre stratégie avec l’arrivée d’avions qui consomment moins et émettent moins de CO2 mais dont l’impact sonore est aussi beaucoup plus faible. Nous sommes également avec d’autres partenaires dont Airbus engagés dans une démarche de recherche, notamment sur l’utilisation de l’hydrogène et avec Boeing et la Nasa sur le design d’avions plus performants au niveau environnemental.
Delta est également engagée dans la production de carburant d’aviation durable (SAF) avec la transformation de son usine installée en Pennsylvanie mais également avec des partenariats qu’elle a montés. Ainsi, avec notre installation de SAF située dans le Minnesota, nous allons pouvoir alimenter en carburant durable notre hub de Minneapolis Saint Paul, le deuxième plus important de Delta ou nous utilisons 250 millions de gallons de carburant par an.
Nous avons par ailleurs allégé les appareils grâce a des équipements plus légers et réduit l’utilisation de plastiques à usage unique à bord.
Citez-moi une bonne raison de choisir Delta !
La première est notre fiabilité opérationnelle suivie de l’excellence de ses produits reconnue par ses clients, la diversité de ses destinations et enfin la solidité financière de la compagnie.
propos recueillis par Christophe Chouleur pour Gate7
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