Paris le 4 janvier 2024 - La peinture plus légère permettra des économies de carburant et de réduire les émissions
Le système de peinture plus léger du fabricant Mankiewicz Aviation Coatings devrait permettre des économies de carburant allant jusqu'à 1 296 tonnes et 4 095* tonnes de CO2e une fois déployé sur l'ensemble de la flotte
Jusqu'à présent, la nouvelle peinture a été appliquée sur 38 avions easyJet, le déploiement sur l'ensemble de la flotte devant être mis en œuvre progressivement et achevé d'ici 2030
La peinture plus légère est l'une des nombreuses mesures progressives prises par easyJet pour réduire le poids de ses avions, qui, combinées à d'autres techniques, notamment le renouvellement de la flotte, d'autres gains d'efficacité opérationnelle et la modernisation de l'espace aérien, contribueront à réduire son impact opérationnel
easyJet est la première compagnie aérienne au monde à tester la nouvelle solution de peinture avec le spécialiste MRO basé à Dublin, MAAS Aviation, peignant l'avion dans son usine de Maastricht
easyJet est devenue la première compagnie aérienne au monde à tester une nouvelle peinture de pointe plus légère, qui permettra à l'opérateur de réaliser de nouvelles économies de carburant.
easyJet et son partenaire Mankiewicz Aviation Coatings ont développé un nouveau système qui réduit la quantité de peinture nécessaire pour créer les couleurs emblématiques de la livrée easyJet. Cette solution innovante a déjà été appliquée à 38 avions et sera progressivement déployée sur l'ensemble de la flotte d'easyJet, la compagnie aérienne devant achever la transition d'ici 2030.
Bien que le revêtement plus léger génère un impact relativement modeste par avion (réduction du poids de 27 kg), complété par d'autres méthodes de réduction de la consommation de carburant et appliqué à l'ensemble des flottes, cela pourrait constituer une autre méthode importante de réduction des émissions de carbone pour le secteur et constitue l'une des nombreuses initiatives qu'easyJet utilise pour réduire efficacement les émissions et la consommation de carburant.
Les 38 avions easyJet qui ont été recouverts de la nouvelle peinture permettent déjà d'économiser du carburant grâce à leur poids plus léger et, une fois déployée sur l'ensemble de la flotte, elle représentera une réduction de 1 296 tonnes de carburant, soit l'équivalent de 4 095* tonnes de réduction des émissions de carbone.
À terme, et en complément de la stratégie de développement durable d’easyJet et de sa feuille de route vers le zéro émission nette, la peinture légère devrait contribuer à une économie globale de 1 296 tonnes de carburant par an, une fois le déploiement terminé fin 2029.
Lahiru Ranasinghe, directeur du développement durable chez easyJet, a déclaré : « easyJet explore et développe constamment des solutions innovantes pour réduire l’impact de nos opérations. Bien que cela ne constitue qu’une petite partie d’une stratégie plus vaste, la formulation d’une nouvelle peinture légère avec nos partenaires de Mankiewicz Aviation Coatings illustre la manière dont nous évaluons chaque partie de nos opérations pour trouver des gains d’efficacité qui nous aideront à accomplir cette mission. »
Andrew Richardson, directeur des ventes aéronautiques chez Mankiewicz Aviation Coatings, a ajouté : « Nous sommes heureux d’avoir été le partenaire de revêtement choisi par easyJet au cours des 15 dernières années et d’avoir travaillé sur ce projet axé sur le développement durable. FrançaisLa durabilité et la protection de l'environnement sont au cœur des valeurs fondamentales de Mankiewicz et le fait de pouvoir travailler en étroite collaboration avec easyJet sur ce sujet a été très gratifiant. »
Richard Marston, directeur commercial de MAAS Aviation, a ajouté : « La responsabilité environnementale est prise très au sérieux dans toutes nos opérations chez MAAS. Nous travaillons en étroite collaboration avec notre chaîne d'approvisionnement pour garantir que nous utilisons les produits technologiques les plus récents qui offrent les normes de performance et de finition les plus élevées, tout en réduisant l'impact sur le monde qui nous entoure. Nous sommes très fiers de faire partie d'une initiative aussi révolutionnaire. »
Depuis le lancement de sa feuille de route vers le zéro net il y a deux ans, easyJet continue de travailler dur pour trouver des solutions qui contribueront à décarboner le secteur de l'aviation. Récemment, la compagnie aérienne a franchi plusieurs étapes, notamment l'achèvement du déploiement complet de son logiciel technologique de plusieurs millions de livres sterling d'optimisation du profil de descente (DPO) sur sa flotte et a atteint un nouveau record de réduction de l'intensité carbone au cours de l'exercice 24 par rapport à son année de référence zéro net de 2019.