Paris le 1er février 2023 - En partenariat avec GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste et Virent, Emirates a réalisé un premier vol de démonstration au Moyen-Orient et en Afrique du Nord alimenté à 100 % par du SAF dans l'un des deux moteurs de l’appareil.
Emirates a effectué son premier vol test d'un Boeing 777-300ER, alimenté avec 100 % de carburant d’aviation durable (SAF pour Sustainable Aviation Fuel) pour l’un de ses moteurs. Le vol inaugural a décollé de l'aéroport international de Dubaï (DXB), commandé par les capitaines Fali Vajifdar et Khalid Nasser Akram et a survolé pendant plus d'une heure la côte littorale de Dubaï. L'équipage était accompagné d'Adel Al Redha, Directeur Général des opérations d'Emirates, et du capitaine Hassan Hammadi, Vice-président principal de la division opérations de vol d'Emirates.
Ce vol de démonstration revêt une importance particulière dans la mesure où les Émirats arabes unis ont déclaré que l’année 2023 serait “l'Année du développement durable". Cette année mettra en évidence l'engagement des Emirats Arabes Unis à rechercher des solutions innovantes pour relever les défis liés au changement climatique et la transition énergétique. Le vol soutient les efforts collectifs de l'industrie pour des vols 100% SAF et contribue à faire progresser les objectifs de durabilité portés par les Emirats Arabes Unis.
Ce vol, le premier au Moyen-Orient et en Afrique du Nord, vient renforcer la démarche de réduction des émissions de CO2 du carburant, à l’heure où l'industrie cherche à intensifier son recours au SAF. Il permet également d'affiner le cahier des charges des futurs vols d’essai en SAF et de soutenir les futures certifications. Actuellement, l'utilisation du SAF est approuvée pour tous les appareils, mais seulement dans des mélanges allant jusqu'à 50 % avec du kérosène conventionnel.
Emirates a travaillé avec ses partenaires GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste et Virent pour obtenir et développer un mélange de SAF qui reproduit fidèlement les propriétés du kérosène classique. Pour chaque rapport de mélange, une série de mesures des propriétés chimiques et physiques du carburant ont été effectuées. Après de multiples tests en laboratoire et des essais rigoureux, ils sont parvenus à un rapport de mélange reflétant les qualités du carburant pour avion.
Le vol d'essai démontre une fois de plus la compatibilité du mélange spécial de SAF comme source de carburant sûre et fiable. Les résultats prometteurs de cette initiative viennent s'ajouter à l'ensemble des données et des recherches de l'industrie sur les mélanges de SAF dans des proportions plus élevées, ouvrant la voie à la normalisation et à l'approbation future d'un mélange 100% SAF en remplacement du carburant utilisé aujourd’hui, bien au-delà de la limite actuelle de 50%.
"Ce vol est un moment important pour Emirates et une étape cruciale pour notre industrie alors que nous travaillons collectivement pour relever l'un de nos plus grands défis - la réduction de notre empreinte carbone. Le chemin a été long pour voir enfin décoller ce vol 100% SAF. Emirates est la première compagnie aérienne au monde à exploiter un Boeing 777 équipé d'un moteur GE 100 % SAF. De telles initiatives contribuent de manière décisive aux connaissances de l'industrie sur les SAF et fournissent des données permettant de démontrer l'utilisation de mélanges plus élevés de SAF pour les futures réglementations. Nous espérons que des vols de démonstration historiques comme celui-ci, aideront à développer la chaîne d'approvisionnement en SAF, plus disponible et accessible à travers le monde, et surtout, plus abordable pour être adoptée de manière plus large par l'industrie à l'avenir. " a déclaré Adel Al Redha, chief operating officer d'Emirates Airline.
"GE Aerospace félicite Emirates pour cette réalisation majeure. Le SAF est essentiel pour aider l'industrie aéronautique à atteindre son objectif de zéro émission nette d'ici 2050 et des collaborations comme celle-ci pour tester 100% de SAF à l'échelle mondiale nous aideront à nous rapprocher de cet objectif ", a déclaré Aziz Koleilat, vice-président global sales and marketing Moyen-Orient, chez GE Aerospace. "Tous les moteurs GE Aerospace peuvent fonctionner avec les mélanges SAF approuvés aujourd'hui et nous œuvrons à l'adoption du 100% SAF."
"Boeing félicite Emirates pour la réussite de ses essais en vol avec du carburant d’aviation durable (SAF)", a déclaré Omar Arekat, vice-président sales and marketing au Moyen-Orient pour The Boeing Company. "Le SAF jouera un rôle essentiel dans l'engagement de l'industrie aéronautique à atteindre le zéro émission nette d'ici 2050, nécessitant une forte collaboration du secteur industriel. Nous avons été fiers de nous associer à Emirates pour ces tests et nous sommes impatients de continuer à travailler avec nos partenaires pour permettre l'utilisation généralisée du SAF dans le monde entier."
"Nous sommes ravis d'appliquer notre technologie à un vol d’essai aussi marquant. Le groupe auxiliaire de puissance 331-500 ou APU fait partie intégrante du système de l'avion Boeing 777. L'APU assure le démarrage du moteur principal, le contrôle de l'environnement et les systèmes de secours d'urgence pour l'avion au sol et en vol. Il utilise le même carburant que les moteurs de propulsion. Actuellement, l'APU est certifié pour fonctionner avec seulement 50% de SAF, cette démonstration est donc un premier pas important vers la démonstration de la fonctionnalité et des capacités complètes de l'APU lorsqu'il fonctionne avec 100% de SAF", a déclaré Mosab Alkubaisy, director of airlines, Honeywell Aerospace Moyen-Orient.
Jonathan Wood, vice-président EMEA, Aviation renouvelable chez Neste, a déclaré : "Le carburant d’aviation durable joue un rôle crucial dans la réduction des émissions du transport aérien, mais pour exploiter pleinement son potentiel de décarbonisation, nous devons permettre une utilisation à 100% du SAF. Les vols d'essai comme celui d'Emirates avec le carburant d'aviation durable MY de Neste constituent une étape importante vers la certification SAF à 100%. Neste travaille en étroite collaboration avec ses partenaires afin d'accélérer la disponibilité et l'utilisation du SAF, alors que nous augmentons notre capacité de production de SAF à 1,5 million de tonnes par an d'ici la fin de l'année. Nous sommes impatients d'accroître l'approvisionnement en SAF à Dubaï."
"La technologie de Virent convertit des sucres d'origine végétale largement disponibles en composés qui rendent possible un carburant d'aviation 100% durable, sans qu'il soit nécessaire de le mélanger au kérosène traditionnel", a déclaré Dave Kettner, President and General Counsel de Virent, Inc. "Avec notre société mère Marathon Petroleum Corporation, nous répondons aux besoins énergétiques actuels tout en investissant dans un avenir énergétiquement diversifié, et le vol d'aujourd'hui est un excellent exemple de cet engagement. Nous sommes ravis de collaborer avec Emirates, GE Aerospace, Boeing, Honeywell et Neste, car nous démontrons que nous pouvons alimenter l'aviation durable sans modifier les moteurs des compagnies aériennes modernes d'aujourd'hui ou l'infrastructure qui sert l'industrie aérienne."
Son Excellence Saif Humaid Al Falasi, CEO du groupe ENOC, s'est félicité de cette réalisation qui coïncide avec l'année 2023, “l'Année de la durabilité", annoncée par le président des Émirats arabes unis, Son Altesse Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan. Elle représente également une étape majeure vers la réduction des émissions de dioxyde de carbone et la neutralité climatique.
Son Excellence a ajouté : "Chez ENOC, nous avons pour priorité de travailler en étroite collaboration avec nos partenaires stratégiques pour mettre en œuvre une feuille de route nationale concernant le carburant d’aviation durable. Cette feuille de route vise non seulement à accélérer la décarbonisation du secteur de l'aviation, mais aussi à atteindre les objectifs des Émirats arabes unis en matière de neutralité climatique, à améliorer l'efficacité et la conservation du carburant, ainsi qu'à positionner les Émirats arabes unis en tant que hub de référence pour le carburant d’aviation durable. En jouant un rôle actif dans l'approvisionnement des aéroports de Dubaï en SAF, le groupe ENOC contribue à sécuriser ce type de carburant dans les Emirats Arabes Unis à l'avenir."
Emirates s'est engagée à soutenir les initiatives qui contribuent à minimiser ses émissions de CO2, la compagnie aérienne a déjà fait de grands progrès en matière d'efficacité et de conservation du carburant, ainsi que des avancées opérationnelles. La compagnie soutient également l'engagement de l'IATA d'atteindre zéro émissions nettes d'ici 2050, et explore les possibilités d'augmenter l'efficacité énergétique opérationnelle par le biais des SAF, des carburants d'aviation à faible teneur en carbone (LCAF) et des énergies renouvelables.
La compagnie aérienne dispose déjà d'un programme visant à améliorer son efficacité énergétique et met en œuvre des actions pour réduire la consommation de carburant et les émissions inutiles, chaque fois que cela est possible. Parmi les initiatives les plus importantes de ce programme, citons l'exploitation de "flex tracks", ou itinéraires flexibles, en partenariat avec les fournisseurs de services de navigation aérienne afin de créer le plan de vol le plus efficace pour chaque itinéraire. Cette démarche est en cours depuis 2003, et Emirates travaille avec l'IATA pour étendre ce système dans le monde entier et le normaliser. Le premier vol d'Emirates alimenté par du SAF mélangé à du kérosène a eu lieu en 2017, au départ de l'aéroport O'Hare de Chicago, à bord d'un Boeing 777. La première livraison d'A380 alimenté en SAF a eu lieu en 2020, et a également transporté 32 tonnes de SAF pour ses vols au départ de Stockholm la même année.
Comments