Paris le 5 août 2024 - Iberia célèbre le 70e anniversaire de ses vols vers New York. Le 3 août 1954, l'un des trois Super Constellations de la compagnie aérienne espagnole, le Santa Maria, effectuait pour la première fois le vol entre Madrid et New York. Cinq jours plus tard, les vols réguliers commençaient.
Iberia célèbre le 70e anniversaire de ses vols vers New York. Le 3 août 1954, l'un des trois Super Constellations de la compagnie aérienne espagnole, le Santa Maria, effectuait pour la première fois le vol entre Madrid et New York. Cinq jours plus tard, les vols réguliers commençaient.
Pour commémorer cette journée si spéciale, Andrés Iwasaki, membre de l'équipage de cabine long-courrier d'Iberia, a surpris les clients du vol IB6251 le samedi 3 août 2024, le premier vol de la journée, avec une interprétation de NEW YORK, NEW YORK de Frank Sinatra.
Découvrez la vidéo ici :
Le premier vol entre Madrid et New York, qui a duré 15 heures en raison des conditions météorologiques (bien que la durée normale soit entre neuf et dix heures), avait une capacité de 19 passagers en première classe et 55 en classe économique. L'équipage de bord, à la fois technique et passagers, était composé de 10 personnes au total.
Iberia exploitait cette ligne trois fois par semaine et les billets coûtaient 436 $ en première classe et 334 $ en classe économique. Aujourd'hui, les clients d'Iberia ont deux vols par jour et peuvent trouver des billets sur son site Web (iberia.com) à partir de 234 euros en classe économique et 1486 euros en classe affaires dans chaque sens, en achetant un billet aller-retour.
La ligne entre Madrid et New York s'est consolidée au cours des années suivantes et la preuve de son succès a été l'augmentation du nombre de passagers. Au cours des cinq premiers mois d'exploitation, d'août à décembre, près de 2 000 personnes ont été transportées. L'année suivante, ce chiffre a atteint 7 300. Après 25 ans, en 1979, la ligne avait transporté plus de 2,2 millions de passagers.
Super Constellation, un coup de pouce pour l'aviation commerciale
C'est l'ajout de trois Super Constellations qui a permis l'ouverture de lignes régulières de l'autre côté de l'Atlantique, comme New York, La Havane et Buenos Aires. En 1952, la compagnie aérienne espagnole a acheté trois Lockheed L-1049 Super Constellations. Le premier est arrivé à Madrid le 24 juin 1954. Les trois nouveaux appareils ont été baptisés d'après les trois caravelles de Christophe Colomb : Santa Maria, Niña et Pinta.
Ces appareils étaient plus rapides et avaient une plus grande autonomie que les DC-4 (550 km/h contre 365 km/h et 8 300 km d'autonomie contre 6 800 km respectivement), et étaient également pressurisés, ce qui augmentait le confort des passagers en leur permettant de voler plus haut et d'éviter une partie du mauvais temps.
Iberia à New York aujourd'hui
Aujourd'hui, Iberia effectue deux vols quotidiens entre Madrid et New York avec l'Airbus 350-900, le modèle le plus silencieux du marché, qui est également 30 à 35 % plus économe en carburant que ses prédécesseurs, grâce aux matériaux de dernière génération utilisés dans sa construction et à la conception avancée de ses moteurs Rolls-Royce Trent XWB. Ce modèle a une capacité d'accueil allant jusqu'à 348 passagers dans trois cabines différentes : affaires (31 passagers), économie premium (24 passagers) et touriste (293 passagers).
En 2024, la compagnie aérienne espagnole propose près de 435 000 sièges pour voler entre la capitale espagnole et la Grosse Pomme. En plus des vols vers New York, Iberia dessert sept autres destinations aux États-Unis : Miami, Boston, Chicago, Los Angeles, Dallas Fort Worth, San Francisco et Washington. Au total, 1,7 million de sièges entre les deux pays, soit 130 vols par semaine.
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