Paris le 23 septembre 2024 - Gate7 a rencontré Grégoire Dutoit Country Sales Manager de United Airlines en France à l’occasion de l’édition 2024 de l’IFTM.
Que représente la France pour United Airlines ?
C’est un marché stratégique ou United est présente depuis plus de 35 ans. United investit chaque année un peu plus en France. Rien qu’en 2024, ce sont 10 % de fréquences supplémentaires qui ont été programmées pour l’été. Notre deuxième vol quotidien entre Paris CDG et notre hub de New York Newark a débuté 3 mois plus tôt, en mars, nous avons avancé notre second vol sur Washington Dulles d’un mois, et avons positionné le 787-10 Dreamliner qui offre 75 sièges supplémentaires par jour vers Chicago, pour la saison d’été jusqu’au 26 octobre.
A Nice, où nous nous posons depuis 3 ans, nous avons rallongé la saison de deux mois. Elle a commencé fin mars et se terminera fin octobre. Toujours sur Nice, nous opérons un Boeing 767-300 avec une haute configuration premium avec 46 sièges Polaris et 22 sièges Premium Plus qui répond aux attentes de notre clientèle.
Nous relions quatre de nos hubs au départ de France avec des vols vers New York/Newark, Washington Dulles, Chicago et San Francisco d’où nos clients peuvent se connecter vers notre vaste réseau Nord-Américain.
Nous proposons également des vols à l’année au départ de Genève qui est une option de choix pour tous les Savoyards.
La saison d’été n’est pas terminée mais les premiers signes sont globalement positifs et meilleurs que les années précédentes
Quels appareils United met en service vers la France ?
Notre flotte long-courriers est, pour l’instant, composée uniquement de Boeing et nous opérons des Boeing 777, des 767 et des Dreamliners de type 8,9 ou 10 en fonction du besoin entre nos hubs américains et la France. Tous les appareils de United proposent une offre unifiée depuis 2019 avec des cabines Polaris, il n’y a donc pas de mauvaise surprise quand on voyage sur nos avions.
Qu’apporte l’expérience Polaris à vos clients ?
Polaris c’est une suite individuelle où l’on peut dormir confortablement et profiter de l’offre de divertissement sur un écran grand format. C’est aussi la garantie de bénéficier de nos lounges où nous offrons la possibilité se restaurer avant de monter à bord, un service très apprécié de nos clients qui voyagent des Etats Unis vers l’Europe.
A Paris nos clients ont accès au superbe et récent salon Star Alliance.
Ou en est le renouvellement et la croissance de la flotte de United Airlines ?
Nous avons déjà mis en service 21 Airbus A321neo sur notre réseau domestique et en attendons d’autres. Nous attendons également pour la fin 2025 les premiers Airbus A321XLR qui pourront parcourir de très longues distances. A ce stade les routes sur lesquelles il sera déployé n’ont pas encore été communiquées. Au total United a commandé 70 Airbus A321neo et 50 Airbus A321XLR et n’est pas en reste avec Boeing avec l’arrivée prévue de 50 Dreamliners supplémentaires. Le total d’avions de notre flotte principale approche les 1000 appareils, un seuil qui devrait être atteint début 2025.
United Airlines vient d’annoncer un accord avec SpaceX concernant la connectivité en vol
En effet nous allons équiper plus de 1000avions dans les prochaines années afin d’offrir gratuitement le service Wi-FI rapide et fiable de Starlink sur notre flotte principale et régionale.
Les clients de United profiteront bientôt d’un service en vol aussi performant qu’au sol.
Christophe Chouleur pour Gate7
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